Фаркоп для Lada Niva Urban 2121 1977- | ТСУ Лидер-Плюс T-VAZ-40H

3 960 

тяговая нагрузка, кг: 750; вертикальная нагрузка, кг: 75; вырез бампера: нет; тип крюка: несъемный; электрика в комплекте: нет; Артикул T-VAZ-40H

Паспорт / Инструкция монтажа

Дмитрий,
продавец-консультант

Наличие данной модели фаркопа и цену уточняйте по телефону. При отсутствие ТСУ на складе можно заказать его. Доставка в Томск осуществляется в течение 3-7 рабочих дней. Гарантия производителя 1 год. Гарантия нашего сервиса на монтаж 5 лет.

ТСУ Лидер Плюс T-VAZ-40H на ВАЗ 2121 Urban, 1977 года выпуска:

  • оснащён несъёмным шаром, типа Н;
  • ТСУ крепится к дну багажника а/м
  • имеет допустимую горизонтальную нагрузку 750 кг, вертикальную – 75 кг.
  • масса комплекта ТСУ: 11,46 кг

При установке фаркопа на автомобиль:

  • требуется сверлить отверстия;
  • не требуется вырез в бампере;
  • не требуется демонтаж бампера.

Комплект поставки:

  • ТСУ T-VAZ-40H;
  • монтажные и крепежные изделия;
  • паспорт ТСУ.


Основные преимущества Фаркопа Лидер Плюс:

  • Современные технологии: все фаркопы, произведенные на производственном предприятии Лидер Плюс, сертифицированы, отвечают современным требованиям качества, а так же упакованы в фирменную упаковку.
  • В комплекте: фаркопы готовы к установке, имеют все необходимые монтажные крепежи.
  • Идеальное совпадение крепежных мест. Установка производится в штатные места без конструктивных изменений автомобиля. 
  • Цена. Фаркопы производства Лидер Плюс намного дешевле аналогичных фаркопов зарубежных производителей, но не уступают им в качестве и функциональности. 
  • Нет коррозии. Все ТСУ, произведенные в Лидер Плюс красятся полиэфирными порошковыми красками, которые обладают высокой химической стойкостью и отличными механическими свойствами: эластичностью, ударной прочностью. 
  • Долговечность. Все изделия проходят испытания на усталостную долговечность, осуществляется постоянный контроль за качеством продукции. 
  • Мощность. При производстве фаркопов специалисты Лидер-Плюс выполняют все необходимые расчеты для возможных нагрузок на тягово-сцепное устройство во время его эксплуатации. 
Пролистать наверх